По статистике, автомобиль (и порой даже не в одном экземпляре!) имеется в каждой пятой израильской семье, а средний годовой пробег авто здесь составляет 16 000 километров, что весьма значительно для небольшой страны. Это связано с тем, что личный автомобиль часто используется для поездки на работу, так как нередко люди работают за десятки и даже сотни километров от своего дома, в других городах. На своей машине развозят детей по школам и детским садам, и даже ездят за продуктами, если семья живет в сельской местности, или же в крупном городе, где крупные торговые центры и супермаркеты вынесены иногда за его пределы. В этом плане мы недалеко ушли от США, Канады, некоторых стран Европы. Водительские права в Израиле получают практически все, многие — начиная со школьного возраста, с 16-17 лет уже начинают учиться вождению. Среди новых иммигрантов по статистике права есть у 60% из них.
Приобретение автомобиля — в Израиле дело обычное, в отличие от многих других стран, в том числе СНГ. Но какой приобрести — разумеется, дело частное. Выбор автомашин в Израиле достаточно широк. Купить можно как новую, так и поддержанную. Плюсы новой машины в том, что она три года находится «на гарантии», и расходы на техобслуживание будут значительно меньше. Но в то же время позволить себе новую машину смогут, как сказал бы Кличко, «не только лишь все», ибо цены на новые автомобили в среднем около 100 000 шекелей и выше, что для многих непозволительная роскошь. В то же время, новый автомобиль, выходящий за пределы автосалона, сразу же падает в цене на 10-15 процентов. Цены на новые автомобили можно узнать двумя способами: есть выходящий ежемесячно прайс-лист «Мехирон», а есть и цены в интернете (но тут все будеттолько на иврите), на том же сайте «Яд штайм» («Яд шния»). На последнем источнике можно узнать цены и на машины б/у. Если брать машину, которая много лет в эксплуатации, то стоит помнить, что автомобили старше 15 лет имеют особые критерии для получения разрешения на эксплуатацию, что прямо соприкасается с дополнительными расходами.
(иногда объявления вешают прямо на стекло своего авто;
в данном случае — пример ответственного продавца с полноценным информативным объявлением)
Покупка нового автомобиля новыми иммигрантами (в течение первых трёх лет с момента получения статуса «репатриант») сопровождается получением льготы при покупке нового автомобиля с частичным освобождением от налогов и сборов, но не включая НДС. Супружеская пара имеет право на льготную покупку одного автомобиля, и управлять им в течение пяти лет со дня покупки только члены их семьи, указанные в семейном удостоверении нового иммигранта («теудат оле»). Ежели пара разведётся в период действия льгот, каждый и них реализует это право самостоятельно. Продать купленный таким способом (по льготам репатрианта) новый автомобиль можно в течение этого времени только человеку с аналогичным статусом.
Пока новый автомобиль находится «на гарантии», со всеми неполадками надо обращаться только в «фирменный» гараж, который имеет специальную лицензию на обслуживание данной модели. В противном случае вы имеете все шансы потерять гарантию. Более того, не все детали здесь имеют гарантийные сроки. В случае возникновения противоречий между гарантийными обязательствами и неисправностями, вы можете обратиться в суд или в Министерство транспорта с приложением соответствующей документации.
Однако, из опыта многих опрошенных владельцев авто скажу, что покупать новый автомобиль иммигранту невыгодно. Особенно это невыгодно, если только возить себя любимого на работу, и назад. И даже налоговые льготы в случае иммигранта не спасают финансовое положение. Лучше гораздо выбирать автомобиль б/у.
Если вы покупаете автомобиль б/у, то, опять-таки, цены вы можете узнать по предложенным выше способам. Тут стоит проверять, сколько у авто было владельцев, не принадлежал ли он какой-то организации по прокату. Все эти аспекты фиксируются в документации на конкретный автомобиль, называемые здесь «Ришайон рэхэв». Количество «рук» и принадлежность фирмам существенно снижают цену, как, собственно, и количество пробега.
В Израиле рекомендуется перед покупкой автомобиля б/у составить предварительный договор, называемый «зихрон дварим», а затем протестировать его на дефекты. Техосмотр, разумеется, стоит денег, и происходит за ваш счёт. Но сама покупка авто со вторых, третьих и более рук может обойтись дороже.В договоре указывается, что если у данного авто обнаруживаются дефекты несущей части кузова или необходим капремонт ходовой, то тест оплачивает продавец, а покупатель имеет право отказаться от покупки… Но продавец может и не согласиться на такое, что вполне понятно, и на практике выйдет чаще первого. Поэтому тут стоит подумать, а не поискать ли другого. Плюс учтите, что израильтяне, к превеликому сожалению, очень часто, в своей массе нечисты на руку, и обманывать умеют похлеще любого: потягаться могут разве что с соседями-арабами. Поэтому не слишком доверяйте местному продавцу, и старайтесь максимально всё перепроверить. Идеально, если вы покупаете машину у человека по рекомендации знакомых, коллег, друзей и тому подобное. Это существенно снижает риски.
При покупке автомобиля «с рук» важно придерживаться некоторых правил безопасной сделки:
- проверить соответствие паспортных данных продавца и юридического владельца автомобиля по документам на него;
- если продает не владелец, потребовать доверенность и связаться с исконным владельцем;
- остерегайтесь продавцом, которые указывают только номер телефона и отказываются сообщать адрес проживания;
- проявляйте бдительность при предложении купить авто, приобретенное продавцом не так давно: возможна плохая прежняя сделка или наличие серьезных проблем с машиной;
- проверьте в институте лицензий автомобиль на предмет похищения, ареста, использования в качестве залогового имущества;
Передача права собственности лежит на продавце автомобиля, и осуществляется, как правило, на любом почтовом отделении. При себе надо иметь документы на автомобиль и удостоверение личности. В случае отсутствия каких-либо проблем, обозначенных выше, вы получите документ о вашем праве собственности на авто и оплатите покупку продавцу.
В момент покупки можно бесплатно зарегистрировать машину и на нескольких владельцев, если у вас есть такая потребность. Последующие изменения будут облагаться пошлиной. Однако, если вы хотите добавить в техпаспорт супруга/супругу, то это делается бесплатно. Но в этом случае такая процедура уже делается в Управлении транспорта по месту жительства при наличии удостоверений личности обоих супругов и техпаспорта.
Страховые компании иногда предлагают страховать такую сделку, как передача имущественных прав. Если после свершения сделки всё же выяснится любая неприятная подробность, указанная выше, компания возместит стоимость автомобиля.
Ввоз авто из-за границы в Израиль возможен, если транспортное средство зарегистрировано в особом списке разрешенного к ввозу и использованию на территории страны. Если вы новый иммигрант, вы можете ввезти свое авто без пошлины в расчете одна машина на семью.
Одно из важных моментов эксплуатации частного автомобиля — запрет тонирования стёкол. Это связано с особенностями безопасности в Израиле. Среди разрешённого варианта — специальное титановое плазменное напыление, которое очень дорого стоит, и не может производиться мастером, не имеющим специальной лицензии на данный вид работ. Копию своего разрешения перед началом работы мастер обязан отдать вам для избежания возможных проблем при техосмотрах и прочих ситуациях. Более того, любой ремонт в Израиле делается только на СТО. Так что даже замена маслопроводного шланга здесь будет стоить не меньше, чем 200 шекелей (чуть больше 50 долларов).
Страхование автомобиля. В Израиле есть несколько типов страхования транспортного средства. Первый — это обязательная страховка (на иврите «битуах хова»). В России, Украине, Белоруссии и Молдове такой тип страхования в народе называется «автогражданка». Она включает страхование жизни и здоровья людей в машине во время движения, и (возможных) пострадавших пешеходов. Сумма зависит от вида транспортного средства, объема двигателя, года выпуска. В среднем это 2500 шекелей в год. Вообще страховки бывают разные, и цены отличаются от множества факторов, в том числе и возраста водителя, и его стажа за рулём, и так далее. Сравнить цены на полисы и рассчитать стоимость страховки можно на этом сайте, который доступен по ссылке (опять таки, здесь всё только на иврите — с другими языками в Израиле проблема).
Оплата страховки делается через почтовый банк всей суммой сразу, и только наличными, либо же при наличии израильской (!) кредитной карты — в вашем банке несколькими платежами без процентов комиссионных. Обычно можно ограничиться одним лишь обязательным полисом, но тогда при аварии все расходы (как ваши личные так и на пострадавшего) лягут на ваши плечи. А ДТП здесь тоже случаются не так уж и редко, и порой могут быть по, увы, частому, откровенно детскому поведению во время движения местных водителей, особенно арабов.
Существуют и дополнительные виды страховок: от стихийных бедствий, аварий, угона — все это называется «битуах макиф»; есть страхование третьей стороны и много других типов полисов. на самые разные мелочи жизни. В каждом агентстве здесь предлагают комбинированные и отдельные полисы. Важно понимать, что значительное число израильтян — большие мошенники, и могут вполне в рамках закона впаривать вам всё что угодно. Поэтому стоит эти вопросы решать либо со знакомыми, либо пользоваться проверенными фирмами, где не будут нагло навязывать вам свои условия. Ущерб по страховке в Израиле выплачивается после проведенной экспертизы со стороны страховщиков, и не ранее, чем через 1,5 месяца после события.
Сколько стоит наличие автомобиля? По опыту друзей, знакомых и коллег, стоимость наличия автомобиля (во что входит покупка горючего, ремонт — разрешён только в СТО с лицензией, мойка машин — которую в Израиле проводить по закону надо в основном только на СТО, другие расходы на обслуживание и эксплуатацию) обходится в 1000-1500 шекелей в месяц, и выше. Иначе говоря, в Израиле не существует проблемы купить автомобиль. Зато существует проблема и целесообразность его содержания. Средние зарплаты в стране (не путать со средней по стране) идут от 4800 до 6000 после вычета налогов. И к этому надо учесть не только расходы на машину, но и аренду жилья, продукты, одежду и так далее. Поэтому, для жителей страны, если они дружат с головой, и соотносят свои расходы и доходы (а такие тут тоже не сказать, что в абсолютном большинстве), машину иметь целесообразно только тогда, когда доход после отчислений составляет не меньше, чем 7000 шекелей. Как говорил об Израиле знаменитый Жванецкий: «Что машина?! Кусок железа! Что выпивка?! Здесь это не проблема! Вот где бы заработать...»
- 2 комментария
