Польша Другое

Общественный транспорт в Познани


Читать чуть меньше 3 минут


Одна из тех вещей, которые меня поразили в самое сердце по приезду и никак не отпускают, — общественный транспорт. Точнее, тот факт, что этот самый транспорт ходит строго по расписанию.

Расписание – вещь вполне официальная. Если маршрут проходит через некую остановку, на ней всегда висит расписание, будь это центр города или глухая деревня, через которую автобус проезжает раз в день. И транспорт всегда этого расписания придерживается! Иногда случаются опоздания в связи с пробками или еще какими форс-мажорами, но они редко когда превышают одну-две минуты. Это объясняется просто: для общественного транспорта здесь практически везде выделенные полосы, а там, где спецполос нет, у городского транспорта всегда приоритет, и поляки этому правилу следуют неукоснительно. Собственно, не следовать обойдется дорого – за простой трамвая по вине автомобилиста придется заплатить немалую сумму.
Расписание отличается по дням недели – рабочие дни, субботы и воскресенья (или праздничные дни). В зависимости от времени суток и востребованности маршрута перерыв между двумя трамваями или автобусами может составлять от шести минут до бесконечности. В среднем обычный интервал движения – десять-двенадцать минут.
Расписание всегда актуально. Я не знаю, как именно этого добиваются, но если трамвай №20 меняет маршрут 15 февраля, то 14 февраля на всех его остановках будет висеть старое расписание, а к утру 15 февраля его повсеместно заменят.
Совершенно потрясающая вещь – ночной транспорт. На сегодняшний день в городе действует один ночной маршрут трамвая и двадцать один – автобуса. Начинают ходить они примерно тогда, когда прекращают дневные маршруты – около полуночи, заканчивают – когда начинают дневные, около пяти утра. Ездят с периодичностью раз в полчаса, стоимость поездки не отличается от дневной. Ночной транспорт никогда не пустует, особенно популярен он у студентов.
Кстати, про стоимость поездки. Заплатить за проезд можно, либо купив одноразовый билет, либо в системе Пека. Одноразовые билеты бывают на 10 или на 40 минут, на 24, 48 или 72 часа. В рамках этого времени можно сколько угодно пересаживаться с трамвая или автобуса на трамвай или автобус. Билет на 10 минут стоит 3 злотых, на 40 – 4.6 злотых. Штрафы за просроченный билет гуманностью не отличаются.

Гораздо удобнее оплата проезда в системе Пека. Пека – это пластиковая карта, по сути являющаяся обычной дебетовой картой, ей можно расплачиваться не только за проезд, но с некоторыми ограничениями. С Пекой можно покупать билет любым сроком действия на неограниченное количество поездок, а также на 6, 18 или 24 остановки. Однако покупая билет, например, на 6 остановок, нужно помнить, что это не любые остановки, а вполне конкретные, от и до, они будут указаны в билете, и проехать с этим билетом по другому маршруту будет приравниваться к поездке без билета. Есть еще такой момент, как зона действия билета: А – это Познань без пригородов, В и С – пригороды разной степени дальности. Билет можно покупать на одну из зон, либо на комбинацию. Естественно, чем больше зон билет покрывает, тем он дороже. Для примера, тридцатидневный билет без ограничений в зоне А стоит 115 злотых, он же на 6 остановок – 55 злотых.
Если вы нечасто пользуетесь общественный транспортом, с той же Пекой можно не покупать срочный билет, а платить «портмонетками», то есть за количество остановок, которые вы проехали. Первая остановка будет вам стоить 60 грошей, 2 последующих – по 50, третья и четвертая – по 34, и так по убывающей.
Для определенных категорий граждан действуют льготы, например, для студентов и пенсионеров.

Билеты можно купить в билетоматах, они бывают двух типов: одни стоят в автобусах и трамваях, в них можно купить только одноразовые билеты, другие – на остановках, в них можно купить билеты или пополнить счет Пеки наличными или с помощью банковской карты.
Отдельное примечание для владельцев внедорожников: ни зимой, ни летом, ни в дождь, ни в снегопад – никогда и никто не ездит по трамвайным путям, кроме тех улиц, где пути идут вровень с дорожным полотном и разрешено ездить автомобилям. Трамвайные пути только для трамваев или для автобусов, временно заменяющих трамвай на каком-либо маршруте.

06:10
8304
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!