Украина Места отдыха, достопримечательности

Заводской музей в центре Николаева


Читать чуть меньше 4 минут

Любая история начинается с мелочей — с истории своего квартала, улицы, района… И рабочее место тому не исключение.  Народный музей Николаевского судостроительного завода (до 2015 г. — имени 61 коммунара) расположен в помещении, изначально построенном под нужды макетного павильона (судомодельной выставки) верфи Адмиралтейства, в период руководства городом адмиралом Михаилом Петровичем Лазаревым. На сегодняшний день это одно из немногих зданий постройки XIX века на территории Николаевского судостроительного завода, которое сохранилось до наших дней. В годы Второй мировой войны эта постройка пострадала лишь частично, посему восстановить ее удалось без особых проблем и колебаний насчет такого решения.

Во второй половине 1980-х годов музей получил своё второе «рождение», связанное с предстоящим на тот момент празднованием 200-летия завода (1788 — 1988). В одном из залов была оформлена диорама, рассказывающая о первых годах работы Адмиралтейской верфи на Ингуле. Работал над оформлением и написанием полотна коллектив художников из Литовской ССР.

Если вы немного разбираетесь в ориентировании на местности, то на диораме можно увидеть запечатление того самого места, где и сейчас стоят стапеля. На сегодняшний день, к сожалению, не работающие...

Кроме диорамы, в музее представлены множество картин, связанных тематикой с работой завода и основными историческими событиями, происходившими вокруг него. Так сложилось, что «Руссуд» стал неотьемлимой частью событий истории нынешних Украины и России, чьи земли были тогда в составе Российской империи: русско-турецкие войны, революции 1905 и 1917 года, Первая мировая, Гражданская война в России и Украинская революция 1917-1921 г.г.

Например, это работы:

«А.В. Суворов и Ф.Ф.Ушаков» (авторство, к сожалению, мне запомнить не удалось)

Времена «белого террора» в Николаеве, период правления в городе генерала Я.А.Слащёва показаны на картине «Расстрел белогвардейцами 61 коммунара на площади у завода (Адмиралтейской площади — прим. авт.) в ночь с 6 на 7 ноября 1919 года». Художник — И.С. Иванов. На самом деле, коммунарами (в данном случае — большевиками) заложники были далеко не все — в основном там были случайные люди, всего лишь заподозренные белогвадейским командованием в связи с коммунистическим подпольем… Почти половина из них (26 человек) — евреи.

Есть модели известных кораблей, построенных в разные периоды истории предприятия: от основания Адмиралтейской верфи на Ингуле до «Завода имени 61 коммунара».

Кроме того, в музее рассказывается об известных работниках завода, ударниках труда, участниках революционных событий 1905 года и 1917-1921 г.г., Второй мировой войны и последующего восстановления народного хозяйства.

Особенного внимания заслуживает экспозиция инструмента и оборудования, применявшегося в судостроительной промышленности, часть из которых — и более ста лет назад...

Утраченный артефакт музея. Когда-то давно, в экспозиции музея был орден Трудового Красного знамени Украинской ССР. Награда очень редкая. Пока у советских республик в новосозданном «государстве рабочих и крестьян» ещё была в силе их изначальная самостоятельность и независимость, а полноценной общесоюзной системы наград не существовало, у республик были свои награды за трудовые достижения. 

Орден «Трудового Червоного Прапора Української С.Р.Р.», как он называется на украинском языке, был вручен одному из рабочих завода, а позже его семья передала его в музей. Когда я был в музее в 2002 году, я впервые увидел эту уникальную награду: красивая эмалированная звезда с непривычным по фигуре и внешности человечком с молотом. Как оказалось в 2011 году, я видел его тут первый и последний раз в своей жизни… Его, по всей видимости, украли (и я подозреваю, что не без участия начальства) и продали где-то на просторах антикварного рынка. Дело в том, что этот орден, как остальные трудовые награды республик довоенного СССР, просуществовали недолго: в 1933 году вышло постановление Президиума ЦИК СССР №152 «Об орденах Союза ССР и союзных республик и нагрудных значках». Награждение перешло в компетенцию союзных ведомств, сформировалась первоначальная общая система орденов и медалей для всего Союза, и награждения республиканскими орденами прекратились. (Позже в республиках система своих наград частично будет возрождена, но это уже совсем другая история...).

Орден, экземпляр которого был в экспозиции музея, по данным из Википедии, насчитывал около 400 награждений, а изготовлено их было около 3200 штук. Материал там не золото, а обычная латунь… И хотя это рекорд среди всех республиканских орденов серии «за труд», стоимость его, как вы понимаете, далеко не низкая… некоторые сайты выдают цену в 11 тысяч долларов США...

К слову сказать, еще в 2002 году, когда мне было 11 лет, я увидел, что среди экспонируемых наград ветеранов завода уже тогда не было орденов Ленина. Вернее, колодка от некоторых из них была, и, скорее всего, «жива» и по сей день. А самого ордена — нет. Притом по качеству фотографии ордена, которой «заменили» похищеный экспонат, я понял, что украли его, как минимум, в годах 1990-х… А всё потому, что орден Ленина — «это не только ценный мех», как говорили в известной сатирической миниатюре, а ещё и несколько граммов золота и платины, о чём знал чуть ли не «каждый советский человек»...

К сожалению, люди, сдававшие награды в музей завода, не подозревали, что спустя несколько лет их могут запросто украсть, ибо «народный музей» на то и народный, что никакого строгого учёта музейного фонда и охраны там нет и быть не может. Не знаю, как поступил бы я на месте тех людей в те годы, но сейчас, и даже 10-20 лет назад ордена в такой музей (в отличие от краеведческого) отдал бы вряд ли...

Но даже несмотря на то, что такие экспонаты были украдены, на общий фонд это, к счастью, не влияет… Музей завода — очень интересный и многогранный, и его однозначно стоит посетить, если у вас появится такая возможность. Конечно, в современных реалиях его стоило бы передать на баланс города, как филиал областного краеведческого музея. Но этот вопрос ни я, ни кто-либо другой из посетителей, решать не уполномочен… Хочется надеяться, что он будет сохранён и приезжающие туристы и просто любители истории смогут посетить его в более свободном доступе, а не так,как это есть в настоящее время...

P.S. За качество фотографий приношу свои извинения...

15:16
127
RSS
Нет комментариев. Ваш будет первым!